歡迎光臨杭州仁本人力資源公司網(wǎng)站!咨詢電話:0571-86715911

        HR知識庫

        杭州仁本人力資源服務(wù)有限公司
        電話: 0571-86715911
        0571-85118191
        郵箱: business@hzhuman.com
        地址: 杭州市錢塘區(qū)2號大街515號智慧谷15F

        您當(dāng)前的位置: 首頁>>HR知識庫>>組織設(shè)計(jì) 組織設(shè)計(jì)

        正式員工和合同員工究竟有什么不同?
        發(fā)布時間:2015-07-10 丨 閱讀次數(shù):

          兩周前,加州有兩起案件先后審理,陪審團(tuán)給出的結(jié)果很有趣。這兩個案件分別關(guān)于 Uber 和拼車應(yīng)用 Lyft 接活的司機(jī)應(yīng)該被算作正式員工還是合同員工。


          Uber 對此爭辯說,由于平臺上大多數(shù)司機(jī)都是有其他正式工作的,他們選擇 Uber 的原因也正是因?yàn)檫@種自由度和靈活性,沒有成為正式員工的必要性。另一起案件中,有一些 Lyft 司機(jī)認(rèn)為,他們被規(guī)定了每單的價格和不按規(guī)定操作的風(fēng)險,基于這些限制,他們應(yīng)該被算作正式員工,享受一些保障和福利。


          正式員工(employee W2)和合同員工(contractor 1099)究竟有什么不同呢?


          在美國,這兩種雇傭關(guān)系的主要區(qū)別在于, W2 類正式員工的收入會通過雇主自動扣除稅款,同時公司需要按照法律保證員工培訓(xùn)、保險繳納等一系列事務(wù)的完成;而 1099 類合同員工由個人主動按季繳納稅款,雇主不需要保證其最低工資,也不需要為其繳納保險。綜合來看,使用合同員工可以為這些利用按需經(jīng)濟(jì)的公司節(jié)省近 30% 的開支,拿用車來說,車輛保養(yǎng)和油費(fèi)這些費(fèi)用也都省下了。


          對于雙方而言,都是出于自身的利益出發(fā),司機(jī)希望通過合同工“升級”雇員的方式獲得更加穩(wěn)定的訂單和收入,而平臺希望保持合同工接活這種低成本的運(yùn)營方式。


          那么,案件的審理結(jié)果如何呢?


          這也是最有趣的部分。根據(jù)福布斯的報道,針對 Lyft 的案件,陪審團(tuán)拒絕了司機(jī)的轉(zhuǎn)為雇傭員工的請求,而在 Uber 的案件中,陪審團(tuán)又拒絕了 Uber 將其司機(jī)繼續(xù)算作合同員工的請求。


          也就是說,司機(jī)想“升級”陪審團(tuán)不愿意,平臺想“阻止司機(jī)升級”陪審團(tuán)也不愿意。這樣的結(jié)果看上去是自相矛盾的,加州地區(qū)法官 Vince Chhabria 對此的評論是,加州在 20 世紀(jì)制定的員工分類方法好像已經(jīng)無法解決這個 21 世紀(jì)的新問題了。


          是不是所有的按需經(jīng)濟(jì)都面臨類似的問題?


          與用車行業(yè)不大相同的是,在很多物流相關(guān)的行業(yè),有一些公司開始紛紛將合同員工轉(zhuǎn)為雇傭員工,比如“拍立送”的物流初創(chuàng)公司 Shyp、另一家初創(chuàng)物流公司 Parcel 和當(dāng)日送達(dá)日用雜貨的 Instacart.


          其中,Shyp 在近日的聲明中稱,從他們進(jìn)入的下一個城市芝加哥開始,所有在平臺上運(yùn)送貨物的員工都會是他們雇傭的快遞員,而現(xiàn)有城市的那些運(yùn)送人員也會在明年 1 月 1 日起變成公司正式雇傭的快遞員。


          對于快遞業(yè)而言,中間復(fù)雜的程序可能是公司選擇雇傭正式員工的原因。從上門取貨,到將貨物送至庫房交接,然后交給 UPS 等專業(yè)物流公司運(yùn)送,此前的庫房管理和交接人員都是正式員工,只有快遞員是合同員工,而正是這些快遞人員決定了顧客的第一手體驗(yàn)。因此,Shyp 的 CEO Kevin Gibbon 認(rèn)為,即使這樣做會增加很多成本,由于這項(xiàng)工作本身的復(fù)雜性和重要性,公司還是會選擇過渡到雇傭并培訓(xùn)專業(yè)的快遞員這里。


          由于兩個行業(yè)的不同,導(dǎo)致這些公司在員工類型方面的態(tài)度也有較大的偏差。Kevin 認(rèn)為成就一個經(jīng)營長久的公司,改善行業(yè)中存在已久的痛點(diǎn),他會選擇雇傭正式員工這個看上去不太精明的決策。但是在強(qiáng)調(diào)閑置資源的利用的用車行業(yè),這個道理似乎并不能完全套用。


          在按需經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的今天,這些問題或許非常值得去思考。


          未來,很有可能每個人的雇傭狀態(tài)都會變得更加立體,一個人可以有很多種收入來源。新的經(jīng)濟(jì)形式出現(xiàn)時,員工的定義也在發(fā)生變化,這包括他們的契約類型、薪酬結(jié)構(gòu)、工作方式和其他我們暫時想不到的因素。


          如果由公司像 Shyp 這樣單方面去執(zhí)行一些幫助員工“升級”的舉措,員工會如何應(yīng)對?


          如果一直無法找到一種平衡的員工雇傭關(guān)系結(jié)構(gòu),業(yè)態(tài)將會如何發(fā)展?


          如果你作為雇主,應(yīng)該如何在不同的雇傭關(guān)系之間作選擇?


          這些問題或許在未來,會有更加確切的答案。

        版權(quán)所有:杭州仁本人力資源服務(wù)公司 CopyRight 2006-2023 (C) All Rights Reserved 浙ICP備06041646號
        地址:杭州市錢塘區(qū)2號大街515號智慧谷15F 咨詢電話:0571-86715911 0571-85118191
        杭州仁本各地分支機(jī)構(gòu):浙江 杭州/寧波/湖州 安微 蕪湖/宣城/ 網(wǎng)站地圖  
        国产高清一区二区三区视频,亚洲热情 无码专区 制服丝袜,超碰国产一区二区三区,日本播放一区二区三区黑人